Újabb nagy nemzetközi siker a Hovány Csoport egyik márkájának: a Ford idén bemutatott globális modellje, a Focus az első autó a világon, amelynek négy Euro NCAP Advanced díjat is odaítéltek megfizethető és intelligens technológiái (a vezetőfigyelmeztető rendszer, az ütközésre figyelmeztető rendszer, az alacsony sebességű ütközéselkerülő rendszer és a sávtartó asszisztens) elismeréseként.
A European New Car Assessment Programme (Európai Új Autó Értékelő Program - Euro NCAP) az Európában forgalmazott autók biztonságával foglalkozó szervezet, amit 1997-ben a Nagy-Britanniai Department for Transport alá tartozó Transport Research Laboratory alapított. A szervezet hátterében jelenleg hét európai kormány (angol, francia, holland, luxemburgi, német, spanyol, svéd) és az Európai Bizottság áll. A Euro NCAP nagyon rövid idő alatt a biztonságos autók gyártásának katalizátorává vált, jelentősen növelve az Európában újonnan eladott autók biztonságosságát.
Az Euro NCAP szervezet az autókat három biztonsági teszt alapján értékeli: frontális ütközés, oldal ütközés fallal és oszloppal és gyalogossal való ütközés. A teszteredmények alapján jelentést készít, ezután pedig minden autóhoz megfelelő biztonsági pontozást rendel.
Az Euro NCAP Advanced díjat 2010-ben hozták létre olyan autógyártók számára, amelyek új biztonsági technológiákat honosítanak meg.
Michiel van Ratinger, az Euro NCAP főtitkára szerint a szervezetük egyik feladata, hogy közismertté tegyék a legfontosabb biztonsági fejlesztéseket, ezért díjazták a Fordot; ennek köszönhetően a Focus lett az első autó, amelyben már négy, általuk nagyra értékelt technológia is működik. Az, hogy egy C-kategóriás tömegmodell ilyen sokféle technológiát kínál a vásárlók számára, jól mutatja, merre halad a Ford és az autóipar Európában. A vezetőt segítő rendszerek életeket menthetnek és csökkentik a sérülések számát, így a díjaik a fogyasztók elismerését is kifejezik.”
A becslések szerint évente 1300 ember hal meg az autóvezetők fáradtsága miatt Európa útjain. A most díjnyertes vezetőfigyelmeztető rendszer egy modern kamera és beépített szenzorok segítségével érzékeli a vezető éberségét vagy fáradtságát. A szélvédő mögé telepített, előre tekintő kamera folyamatosan figyeli, hol helyezkedik el a jármű a felezővonalhoz képest. A rendszer az autó oldalirányú kitéréseit érzékelő szenzoraival is kommunikál, hogy azonosítsa a jármű esetleges imbolygó mozgásait. A kapott információk alapján a rendszer folyamatosan felbecsüli a vezető éberségének szintjét, s az eredményt megjeleníti a műszerfal kijelzőjén. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a fáradt vezetőnek pihenőre van szüksége, figyelmezteti erre az autóst – előbb finomabban, később erőteljesebben.
Az ütközésre figyelmeztető rendszer radartechnológiával figyeli az utat az autó előtt a lassú tempójú forgalomban. Ha fékezést, lassítást vagy hirtelen megállást érzékel, s ezt ütközésveszélyként azonosítja, a rendszer hangjelzéssel riasztja a vezetőt, s a műszerfalon egy figyelmeztető jel kezd villogni. Ha a vezető nem kezd azonnal fékezni, a berendezés aktiválja a fékrásegítést.
Az Ütközésre figyelmeztető rendszer ki- és bekapcsolható az autó menürendszerében, ahol a vezető három érzékenységi szintet is beállíthat. A fékrásegítés mindig aktív marad.
